La technologie Plomb-Calcium des batteries Gripo MF (sans entretien) favorise la puissance au démarrage et, une fois remplie, la batterie est définitivement scellée. Des additifs dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
Ces batteries sont expédiées sèches avec leur propre contenant d'acide prolongeant ainsi la durée de stockage.
Fiche technique | |
Manufacturiers | HONDA |
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Application | Motos, Scooter, Sports motorisés, VTT |
Pour les motos | HONDA: NX125, CRF230L, CB250 Nighthawk, CBR250R, CMX250C Rebel, NX250, CB300F, CBR300R, CB600F; KAWASAKI: EX250 Ninja, KL250 Super Sherpa, KLX250S,SF, KLX140,G,L; KTM: Duke; SUZUKI: DR350SE, DR250S EP, ER, ES, GZ250, TU250X, DR200SE, DR200S, DR125, SE, SES, RV125 SE, R; TRIUMPH: Bonneville, Tiger; YAMAHA: XT225 Serow
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Pour les scooters | HONDA: SH150, SH125, NHX110 |
Pour les VTT | KAWASAKI: KFX450R (2008-2014) |
Type | YTX7L-BS |
Voltage (V) | 12.0000 |
Capacité (Ah) | 6.0000 |
Capacité CCA à 0˚F (-18˚C) | 85.0000 |
Polarité | - + |
Type de borne | 5.0000 |
Longueur (po.) | 4 1/2 |
Longueur (mm) | 114.0000 |
Largeur (po.) | 2 13/16 |
Largeur (mm) | 71.0000 |
Hauteur (po.) | 5 3/16 |
Hauteur (mm) | 131.0000 |